REFORMA DE PNEUS: uma atividade econômica e sustentável

   Diariamente são produzidos em todo o mundo 2 milhões de pneus novos. O que fazer com as carcaças que causam problemas ambientais ao serem descartadas precocemente em locais inadequados? A resposta é simples: reformar.

    Reformar pneus é a maneira de renová-los, melhorando suas características, aprimorando seu uso, restaurando suas partes danificadas e corrigindo possíveis imperfeições adquiridas com o uso. Cada pneu reformado economiza, em média, 57 litros de petróleo. Levando em consideração que o petróleo é um recurso natural caro e não renovável, eis aqui mais um grande benefício da atividade.

    Menos carcaças na natureza e mais pneus na estrada também significa menos energia usada na produção de componentes, acarretando uma redução do consumo de energia elétrica. A recauchutagem proporciona uma economia de 80% de energia e matéria-prima em relação à produção de pneus novos.

    Quando um pneu é reformado através da substituição da banda de rodagem, acontece o aproveitamento de 75% da estrutura original do pneu.

    Além de “verde”, a reforma de pneumáticos, que no Brasil atinge 70% da frota de transporte de carga e passageiros, reduz consideravelmente o custo do Km rodado. A partir da década de 70, o segmento de reforma começou a evoluir em termos de equipamento, tecnologia, padrões de qualidade e formação técnica de seus funcionários e da sua rede de reformadores.

    Um reconstrutor credenciado utiliza borracha de qualidade e realiza a seqüência correta dos procedimentos de reforma que garantem maior durabilidade e total segurança ao pneu reformado. É o caso da Rede Autorizada Vipal, que conta com mais de 230 reformadores exclusivos da marca nos mais diversos pontos do país.

Fonte: Vipal Pneus